1、车厢采用半挂车和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。
2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。
具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。
3、半挂车的工艺精良：主要部件采用先进设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的装配。
车架：车架为16MN汽车用钢焊接而成的纵梁及加强型横梁组成的框架结构；
车轴：车轴选用专业厂家生产的优质车轴，后翻自卸半挂车，承重强，不易变形；
开门结构：采用自动开门结构，同时设计有手动保险，机动灵活；
悬挂系统：采用独具特色的新型悬挂系统，强度高，耐冲击性强；
刹车系统：半挂车采用安全可靠的 回路断气刹制动系统；
工具箱：装配式超大、全封闭防水工具箱；
半挂车冷车难启动？
半挂车冷车难启动？
随着气候渐冷，13米低平板半挂车，很多半挂车出现了冷启动困难、冷启动后怠速发抖、冷启动后加快不良等妨碍征象，直到半挂车车辆的水温升高后，以上的妨碍征象又全部消散了，这是什么缘故原由呢？答案便是发动机内部的积炭太多了。
乱七八糟的燃油品格和拥堵的都会路况都是造成积炭容易形成的缘故原由。
积炭过多导致妨碍半挂车发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的气油会被积炭大量吸取，导致冷启动的混淆气过稀，使得启动困难，直到积炭吸取的气油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的气油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混淆气变浓，发动机的可燃混淆气时稀时浓，造成冷启动后怠速发抖。
气温越低，冷启动半挂车所必要的油量越大，积炭的存在就越会影响冷启动的顺遂与否。
在半挂车发动机内部的每一处，积炭都市对发动机的正常事情带来欠好的影响。
比方，半挂车燃烧室内的积炭过多时，会使发动机的压缩比增长形成很多酷热面，引起早燃和爆燃，收缩发动机的利用寿命；气门及其座圈事情面上有积炭，会引起气门封闭不严而漏气，半挂车出现发动机难启动、事情无力以及气门易烧蚀等不良征象。
气门导管和睦门杆部积炭结胶，将加快气门杆与气门导管的磨损，乃至会引起半挂车气门杆在气门导管内活动发涩而卡去世，孕育发生粘气门的妨碍；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，乃至无间隙，集装箱半挂车，造成半挂车活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴的积炭，会造成各缸喷油嘴喷油量的差别，造成半挂车发动机发抖；火花塞积炭过多时，造成火花塞泄电不克不及事情，发动机发抖；骨气门处的积炭过多时也会造成启动困难及怠速发抖的妨碍。
为了使半挂车发动机更好地启动，应该平常多细致保养车辆，定期洗濯到处的积炭。
只有如此，当气候变冷时，半挂车，车辆才会顺利启动。
半挂车价格表更新专用车产品在全国二十九个省市自治区畅销公司拥有自行出口权--并出口中东非洲、东欧等国家和地区。
其主导产品有高强度自卸半挂车厢式半挂车、仓栅式半挂车、低平板半挂车、粉粒物料运输罐车、油罐车、混凝土搅拌罐车、集装厢骨架半挂车、大型机械设备低平板半挂车、 旅居半挂车和汽车运输特种专用车等多个系列百余种产品，出口半挂车首先质量要硬，不仅要美观还要研究一车多用的性能山东车业---制造优良出口型半挂车产品、提供贴心出口半挂拖车服务、以服务创造出口半挂车打造品牌、以服务带动营销对每一个半挂车产品负责、半挂车对每一个客户负责 目的为了迅速处理顾客反馈的出口半挂车产品信息。
走出去路更宽因此加快国际化布局已成为我国工程机械运输低平板半挂车制造企业企业寻求发展的一条必由之路。
半挂车在这条道路上，智能化又是工程机械运输低平板半挂车制造企业发展的一个趋势，特别是在行业出现下滑时---提升产品的智能化似乎成为了企业产品研发的追求、工程机械运输低平板半挂车制造企业这个典型行业要想在国际市场的激烈竞争中求得生存--获得国家多项专利共40余种。
集装箱半挂车-半挂车-山东鲁兴由山东鲁兴专用车制造有限公司提供。
山东鲁兴专用车制造有限公司（www.lsfcgc.com）为客户提供“侧翻半挂车后翻半挂车”等业务，公司拥有“鲁兴”等品牌。
专注于其它等行业，在山东 济宁 有较高知名度。
欢迎来电垂询，联系人：张经理。
